Имена тешких пасмина коња, њихов опис и карактеристике, где се користе
Тешки коњи се не одликују посебном грациозношћу и брзином, не показују брзинске рекорде. Људи су узгајали ове пасмине да носе велике терете како би им олакшали посао. Коњи снажног стаса су смирене, тврдоглави и марљиви. Камиони за вучу су пасмине коња створене за свакодневни рад на терену, у грађевинарству. Повукли су паметне кочије монарха и кола сељака.
Карактеристике тешких пасмина паса
Снага, импресивна величина и снага главне су карактеристике коња тешких газа. Коњи за јахање одликују се изузетном лепотом, складом, брзим трчањем и способношћу да превазиђу препреке. Такви коњи нису погодни за свакодневни напоран рад. Нервозни коњи немирног темперамента нису у стању да вуку натоварена колица, да обављају рутинске послове.
У витешким данима били су потребни коњи који су могли да носе јахаче у тешком оклопу, са снагом и издржљивошћу. Човек је почео да гаји велике коње са снажним леђима и удовима. У европским земљама, а потом и у Русији појавили су се тешки камиони - коњи који се нису разликовали у брзинским карактеристикама, али су по својој природи били погодни за свакодневни посао.
Најважније карактеристике паса тешких газа:
- Мекоћа можданог удара. Импресивна величина и тежина не дозвољавају животињама да праве нагле покрете, подижу ноге високо, што чини њихову покрет мирном. Тешки тегљачи равномјерно повлаче колица, јахачи се осјећају угодно, не умарају се док возе.
- Импресивне величине, моћно тело. Камиони за вучу су јаке, снажне животиње одличног здравља, способности да се преброде тешкоће радног живота.
- Миран и миран карактер. Флегматични по природи, тешки камиони шећу пријатељски заједно, друже се са члановима породице и другим животињама.
- Вишенаменска употреба. Коњи се користе у транспорту робе, теренским радовима. По жељи се тешки камиони могу оседлати и користити као јахачки коњ. У многим регионима традиционално се користе производне квалитете животиња. Кумис и коњско месо су корисни и пријатног су укуса. На основу коњског меса праве се гурмански производи и кобасице. Састав и вредност маремовог млека блиски је оном женског.
Тешки аутопревозници су узгајани у многим кобиларнама у Русији, продаја је била 300-400 хиљада годишње. Извезено је готово 100 хиљада грла.
Карактеристике и општа спољашност
Током активне употребе тешких камиона у привреди узгајано је скоро 4 десетине пасмина, које су се разликовале по спољним подацима, зоотехничким карактеристикама. У многим земљама Европе и Америке постојале су кобиларне за узгој тешких камиона. Уз значајну разлику у пасминама, коњи имају бројне заједничке карактеристике у спољашњости:
- Глава је масивна, широка.
- Врат је кратак, неактиван и мишићав. Коњ је због кратког врата стабилан, одржава равнотежу уз значајне напоре.
- Кратки врат, који често отежава контролу током вожње.
- Скуп тешких теретних возила је развијенији у ширини да би се осигурала стабилност задњих ногу. Ово је потребно за превоз тешких терета.
- Груди су кратке кости и велике ширине, што олакшава рад предњих ногу.
- Леђа су широка, средње дужине и добро мишићава. Леђа регулишу расподелу оптерећења по телу, одређују показатеље снаге животиње.
Носачи газа се лако разликују од јахања коња по великој фигури, задебљаним удовима и снажним грудима. У зависности од склоности узгајивача, неке расе имају развијеније брзинске квалитете, друге импресионирају импресивним величинама, а друге су познате по плодности.
Тешки коњи нису узгајани за брзо јахање, њихов ход је корак, мада се неке расе крећу лако и брзо. Висина тешких камиона је 160-200 центиметара, тежина 800-1000 килограма.
Забележите перформансе животиња
Представници тешких пасмина коња постали су познати по многим записима, које су снимили обожавани власници и јавност. Неколико импресивних рекордних бројева:
- Највећи раст забележен је у чувању Сампсона из пасмине Схире - 219 центиметара. Сампсонова тежина је 1524 килограма. Коњ је рођен 1848. године, када се још није водила књига рекорда. Ове се бројке сматрају рекордним, још увијек нису надмашене.
- Гуиннессова књига рекорда забиљежила је још једног представника пасмине Схире - заштитног Гољата, висине 193 центиметра.
- Перцхерон Мароко (тежина 1285 килограма) и Брабанцон Брооклин Супреме - 195 центиметара имали су импресивну висину од 215 центиметара.
- Хеавивеигхтс су постали познати не само по величини, већ и по снази. Преживела је фотографија из 1893. године, на којој пар Схире коња вуче кола са шумом тешком 42 тоне. Снажници су возили натоварене саонице кроз снег на удаљености од 500 метара.
- Капацитет тежих тешких камиона мерен је на изложбама коња. Гелдинг Вулцан на Вемблеију створио је потисак од 29 тона, што је забиљежио динамометар. Пар завезаних шивара показао је резултат од 51 тона.
Примјећује се пад интересовања за тешке камионе због развоја технологије. Записи су забиљежени у 19. и почетком 20. вијека, када је посједовање моћних коња донијело користи и олакшало посао. Пољопривредници су били поносни на чистокрвне, јаке коње, узгајивачи коња су тражили славу како би по већој цени могли продати младе животиње са фарми.
Напомена: кобиле многих тешких пасмина у току лактације дају 5-6 хиљада литара драгоцених кумиса, које имају драгоцена својства.
Где се користе коњи?
Пољопривредници су поштовали коње створене за тешку коњицу. Камиони за провлачење коришћени су за радове на нацрту, где је била потребна велика снага и издржљивост. Уравнотежен карактер моћних коња учинио их је неопходним у обављању рутинских, свакодневних послова у грађевинарству и пољопривреди.
Крајем 19. века у европским земљама издата је посебна дозвола за клање коња и употребу коњског меса за храну. То је раније било забрањено и кажњиво законом.Забрана је укинута због пада улоге коња у свим секторима економије и преласка на механизовану радну снагу.
Сада се тешки камиони користе у туризму, спорту, шетњи и забави. Мирна, добронамерна природа јаких коња омогућава чак и почетницима и деци да се осећају самоуверено у животињи, да се не плаше пада и пате од врућег темперамента. Тешки камиони су неопходни у јахању, коњи превозе јахаче и терет по стазама и изван путева, ширеним рекама.
Мирно располагање омогућава вам употребу тешких камиона на изложбама, свечаним догађајима, у циркусу. Монтирана полиција бира мирне животиње које ће патролирати улицама и брзо се кретати кроз градове набијене аутомобилима. Избор тешких камиона креће се у правцу креирања пасмина које су брже и мање моћне, али задржавају мирно расположење својствено великим животињама и способност да се слажу са људима.
Тешке расе камиона и њихов опис
Вође паса тешких вуча су Брабанцонс, Перцхеронс и Схире. Моћ и изврсна екстеријер ових коња заслужили су поштовање узгајивача коња у различитим земљама. Представници ових врста послужили су као материјал за узгој великих коња у Русији.
Суффолк
Омиљени енглески фармери су тешки камиони Суффолк. Непретенциозни, брзо сазрели коњи регистровани су у енглеској књизи 1760. године.
Висина - 165 центиметара, снажног, масивног тела са израженим мишићима. Предње ноге су раширене више него задње. Одијела су црвена и кестена, ноге су глатке, без длаке. Суфле су интелигентне животиње, користиле су се у разним врстама рада које захтевају домишљатост.
ирски
Национални ирски камион је проширен широм Велике Британије. Непретенциозност коња омогућила је чак и сиромашнима да их поседују. Коњи ирске пасмине су паметни, брзи и раде било који посао. Висина - 150-160 центиметара. Снажно, складно тело. Одећа су баја, црвена, сива. Користи се као јахање и јахање коња.
Напомена: Ирски тешки камиони познати су по окретности, лаганом кораку који им омогућава употребу у изложбама, спорту и туризму.
Боулогне пасмина
Преци Болог де Булоња били су познати од давнина. Пасмина је регистрована у 17. веку, а добила је име по главном узгојном региону - Боулогне (Француска). Висина - 160-175 центиметара, велико тело, тежина - 600-1000 килограма. Коњи из Боулона се хране, по стандардима, зрном, па је тело снажно, суво, мишићи густи. У годину и по дана долази и зрелост - коњи рано сазревају. Лик је флексибилан, неконфликтни.
Совјетски
Пасмина је узгајана 1920-их, званично призната 1952. Превладавајуће боје су црвена и бајорска, допуштене су комбинације са црвеном бојом. Висина - 155-160 центиметара, тежина - до тоне. Тело је складног облика, са благим луком леђа. Круп је бифуркани, благо увијен.
Совјетски тешки камиони су непретенциозни у храни, кобиле су познате по високој производњи млека (до 6 хиљада литара по сезони дојења). Коњи су коришћени на фармама за побољшање сточне стоке, а прва генерација је прерасла у одличног радног коња. Сталлион Форце на такмичењу је превозио терет тежак 23 тоне, неколико десетина метара.
Руски тешки камион
Кратки и мишићави руски тешки камиони су непретенциозни, добро подносе хладноћу и способни су да повуку терет вишка своје тежине на пут. Пасмина је узгајана из Арденс-а, Перцхеронс-а сложеним крижањем. Коњи не расту више од једног и по метра, али познати су по својој снази, тражени су у Русији и суседним земљама. Руски тешки камион је активан, енергичан, добронамеран. Рад на побољшању пасмине се наставља.
Владимирскаиа
Тешки камиони Владимирове пасме већи су од осталих руских врста. Висина - 165-175 центиметара, тежина - 800-1200 килограма. Боје су баи, карак, браон, црвена. Беле флеке на лицу и ногама су добродошле. Огромни тежаци у садржају су непретенциозни, користе се у војсци. Становници Владимира слушају узде, користе се под седлом, чак и дете може да контролише огромног коња.
Аустралиан
Пасмина аустралијских тешких камиона настала је крајем 20. века, они се узгајају готово 100 година. Радни коњи у Аустралији били су потомци коња доведених у различитим годинама, који су нерадани. Према стандардима, тежина аустралијских тешких камиона је 600-900 килограма, одијела су једнобојна. Коњи су наследили квалитете различитих раса. Коњи су марљиви, смирени, расположени. Такмичење за орање одржава се ради процене квалитета аустралијских тешких камиона.
Битиуг
Раширена раса тешких камиона руске селекције у прошлости. Коњи су узгајани у 18. веку у провинцији Вороњеж од локалних и европских раса. Раст Битиугова достигао је 178 центиметара. Крајем 19. века, коња је било све мање, пасмина је нестајала, а расељавали су је увезени коњи.
Напомена: људи називају битиугс огромним коњима изузетне снаге.
Схире
Подаци о величини, тежини и вучној снази држе Схире тешки камиони. Дивовски коњи се вековима узгајају у Британији, а књига је састављена 1878. По стандардима су дозвољене црне, сиве боје боја. Висина - 163-178 центиметара, тежина стабљика - 850-1100 килограма. Схире тешки камиони коришћени су за теренске радове, за вучу бродова кроз канале, за превоз робе.
Током година масовног узгоја број шири је достигао милион грла. Са развојем технологије нестала је потреба за гигантским коњима, животиње су почеле да се уништавају. Крајем 20. века, због интересовања јавности, почели су радови на обнови стоке са мало измењеним карактеристикама пасмине.
Перцхерон
Разлика између Перцхерона и других тешких пасмина је комбинација снаге и способности ходања у замку у умереној каси. Завичај коња је регија Перче у Француској, где су локални велики коњи укрштени са арапским јахаћим врстама да би се побољшала пасмина.
Резултат су снажни коњи с пропорционалним телом, меке вожње, способни брзо трчати и превозити терет. Перцхерони су коришћени у поштанској служби и за свемире. Раст Перцхерона износи 155-185 центиметара (варира у различитим земљама), одело је сиво, сиво у јабукама, црно.
Белгијски (Брабанцон)
У 19. веку, белгијски узгајивачи коња узгајали су Брабанцон, тешку вучну пасму, прелазећи преко Ардена и локалних фламанских коња. Резултат је коњ са кратким, витким, мишићавим ногама и снажним телом. Превладавајућа боја је црвена и смеђа. Висина - 168-173 центиметара. Строга селекција и оштар одгој помогли су стварању пасмине тешких камиона, способних за рад до зреле старости, незахтевних за храњење и животне услове. У Белгији се месо Брабанцона сматра деликатесом. Пасмина се и даље развија, стока се не смањује. Коњи се користе у емисијама, пољопривреди, планинарењу и шетњи.
Напомена: Брабанкони се увелико користе за побољшање квалитета пасмине и броја једноставних коња. Већ прве ждребице прерасту у одличну радну кону.
Јужноњемачки тешка возила
Коњ с тешким течајем који се узгаја у Њемачкој одликује се кратким растом (до 156 центиметара) и снажним телом. Племенити положај главе, кратак врат са лаганом гривом дају коњима посебан шарм.
Јужноњемачки коњи се разликују од осталих тешких коња својим лаганим покретним телом и брзим темпом. Тешки носач брзо хода испод седла, добро се покорава јахачу, има лаган мекани трокут.
Цлеидесдал
Први Цлидесдалс били су ниски, у процесу селекције тешки камиони су готово достигли висину шаса (по стандардима висина Цлидесдала износи 163-183 центиметра). Шкотски вучни коњи рано сазревају, што даје вредност пасми.
Коњи имају флегматичан карактер, што их чини неподобним за спорт.Због белих чарапа на ногама, Цлидесдале су добродошли учесници парада и представа. Преовлађују одијела за каучу и карактере. Цлеидесдале се користи за побољшање стена.
Циганке
Цигански коњски коњ (магарац) узгаја се у Ирској. Друго име је Ирисх Цоб. Номадски народ стигао је у Британију у 15. веку, доводио их је коње. Уочени коњи нису били од користи за Британце, Цигани су добијали одстрањене примерке различитих енглеских пасмина.
Мали (1,36-1,6 метара) цигански коњ са храпавом главом и густим телом постепено је почео да буди интересовање код узгајивача коња. Вуча носача хода у тиму, издржљива је, кобила се храни ждребицама других пасмина. Кравари су регистровани као посебна пасмина крајем 20. века.
Једноставни карактер, сусретљивост, мирна снага и непретенциозност главне су предности тешких камиона. Због губитка економског значаја, број моћних коња се смањио у већини земаља. Људи у већини послова више не требају помоћ коња. Мирне животиње данас се користе у нетрадиционалним подручјима за тешке камионе - спорт, туризам, представе, користе се за рехабилитацију деце, шетње и забаву. Љубитељи коња надају се да ће величанствене животиње које су престале напорно радити и даље бити најбољи пријатељи и пратиоци људи.
